Cilj su čistiji vazduh i zdraviji građani
Niš će izdvojiti 10 miliona dinara za vaučere za kupovinu bicikala, a ukoliko svaki bude vredan najavljenih 10.000 dinara, subvenciju bi moglo da dobije oko 1.000 građana. Iza računice, međutim, ostaje važnije pitanje – može li bicikl u Nišu da postane stvarno prevozno sredstvo, a ne samo rekreacija za vikend?
Gradsko veće donelo je odluku da 10 miliona dinara iz gradske kase bude namenjeno podsticanju kupovine i korišćenja bicikala, prvenstveno kao jedne od mera za smanjenje zagađenja vazduha.
Gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović ranije je najavio da bi pojedinačni vaučer trebalo da iznosi 10.000 dinara.
Kada će prijavljivanje početi, ko će imati pravo na vaučer i pod kojim uslovima će moći da se koristi, za sada nije precizirano. Za realizaciju programa biće zadužena Gradska uprava za imovinu, privredu i zaštitu životne sredine, a detalji bi trebalo da budu poznati kroz javni poziv.
Ideja da se građani podstaknu da deo svakodnevnih putovanja automobilom zamene biciklom ima dve strane.
Prva je gradska – manje automobila znači manje izduvnih gasova, manje buke i potencijalno manje saobraćajnih gužvi.
Druga je lična. Vožnja bicikla podrazumeva svakodnevno kretanje i fizičku aktivnost koja ne mora posebno da se planira posle posla. Put do radnog mesta, fakulteta, prodavnice ili centra grada može istovremeno da bude i deo dnevne fizičke aktivnosti.
Upravo je to ono što je u nekim evropskim zemljama odavno postalo deo svakodnevice.
Niš je grad u kojem veliki broj svakodnevnih putovanja ne podrazumeva velike udaljenosti, zbog čega bicikl za deo građana može biti alternativa automobilu, posebno tokom većeg dela godine kada vremenski uslovi to dozvoljavaju.
