Niš bi uskoro trebalo da dobije drugačije organizovan gradski i prigradski prevoz, sa izmenjenim trasama, novim linijama i većim brojem polazaka prema selima. Studija koja definiše budući izgled sistema je završena, a Gradu bi trebalo da bude predata do 18. avgusta.
Jedna od značajnijih promena biće uvođenje autobusa u delove Niša koji do sada nisu bili obuhvaćeni javnim prevozom. Među konkretnim primerima navodi se Gornjomatevačka ulica, kroz koju bi, prema novom konceptu, trebalo da prolazi gradski prevoz.
Studiju je izradila Akademija tehničkih studija iz Niša sa partnerima iz Beograda, a pre nego što novi model bude predstavljen javnosti potrebno je da dokument dobije saglasnost Komisije za javno-privatno partnerstvo.
Član Gradskog veća Miloš Đorđević najavio je da promene neće podrazumevati samo korekcije postojećih trasa, već novu organizaciju mreže gradskih i prigradskih linija.
Posebna pažnja posvećena je stanovnicima sela i rubnih delova grada. Ranije predstavljeni koncept predviđa formiranje transfernih terminusa, kako prigradski autobusi više ne bi morali da prolaze kroz centar Niša. Jedan od primera je Niška Banja, do koje bi stizali autobusi iz Ostrovice, Sićeva i okolnih mesta, dok bi putnici odatle nastavljali gradskim prevozom ka centru.
Takva organizacija trebalo bi da skrati kilometražu prigradskih linija i omogući više polazaka prema selima, a istovremeno smanji broj autobusa koji prolaze kroz centralne gradske ulice.
U kreiranju novog sistema učestvovali su i građani. Više od 6.000 Nišlija iznelo je svoje stavove kroz terenske i onlajn ankete, dok su tokom izrade studije održavani razgovori sa predsednicima mesnih zajednica i predstavnicima saveta građana.
Za sada nije poznato kada će nova mreža linija početi da se primenjuje. Nakon predaje studije i potrebnih procedura trebalo bi da bude poznato više detalja o konkretnim trasama, terminusima i redu vožnje.
Istovremeno, gradsko rukovodstvo želi da zadrži besplatan javni prevoz. Gradonačelnik Dragoslav Pavlović ranije je rekao da je namera da prevoz ostane besplatan i tokom 2027. godine, uz napomenu da će konačna mogućnost za nastavak te mere zavisiti od gradskog budžeta.
